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新建江苏南沿江城际铁路NYJZQ-4标试桩开钻
来源:三公司 作者:雷 礼 发布时间:2019-04-13 浏览次数:243  字体:【 【打印】
    4月12日,集团公司承建、三公司施工的新建江苏南沿江城际铁路NYJZQ-4标常州特大桥试桩开钻。这是中铁广州局集团目前在建的单个最大项目。
  新建江苏南沿江城际铁路NYJZQ-4标地处江苏省常州市境内,线路由西往东,依次经过金坛区、武进区所属三个街道/乡镇,涉及十个行政村,线路沿常合高速公路北侧布设,于DK84+076处设金坛车站,预留镇宣铁路与南沿江铁路“十”字交叉。4标全长25.312公里,工程总投资约26亿元。主要工程为常州特大桥123号墩(不含)至897号墩(不含)之间的所有墩台、桥梁、金坛高架站、无砟道床铺设、1至5标无砟轨道板、轨枕的预制和运输供应等。
  为确保工程进展顺利,中标后,项目部以“高标准起步、高标准开局”为目标,坚持“以快制胜”,跑步进场,展现企业综合实力和良好形象。集团公司副总经理谢季军带领工作组赶赴现场,跑工地踏勘,开会听汇报,研究施工方案,部署项目工作,为项目施工指明了方向。三公司成立了以总经理高扬任组长、的领导小组,到现场对项目管理进行总体策划。领导小组下设现场外业组、技术工作组、成本控制组、物资调查组、后勤保障组等,分工合作,全力以赴开展前期施工调查,做好施工前期的筹备。项目部结合管段地质情况,决定“试验先行,样板引路”,采取先试桩的方式,为今后孔桩施工提供更祥细的数据和经验借鉴,确保优质、安全、高效推进工程建设,打造南沿江城际铁路精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程。
  据悉,江苏南沿江城际铁路正线全长278.53公里,始于南京南站,终至在建的沪通铁路(上海—南通)太仓站。全线设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟和太仓8座车站,铁路线路等级为高速铁路,设计时速350公里,建设工期为4年。南沿江城际铁路不仅是沪宁通道的第二条城际铁路,也是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分,建成后太仓到南京高铁运行时间将在1个多小时,沿途的句容、金坛、武进有望进入南京“半小时”圈,其他几站到南京的距离有望缩短至1小时左右,将太仓等沿线城市与上海、南京间的距离进一步拉近。这些区域届时将一举进入高铁时代,在江苏串联起一个强大的“朋友圈”。同时建成后的南沿江城际铁路将与京沪高铁、沪宁城际铁路、北沿江高铁等共同构成长三角地区向西辐射的一条大能力高铁客运通道,覆盖江苏省县域经济最发达地区,成为带动沿线长三角地区城镇化发展和产业优化升级、促进沿线旅游资源开发的重要支撑。
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